5月2日消息，網(wǎng)傳小鵬G6將在“5月下旬開啟預(yù)售，6月正式上市，起售價(jià)將在22萬(wàn)左右”，該時(shí)間節(jié)點(diǎn)與官方規(guī)劃的節(jié)點(diǎn)基本相符。

【資料圖】

新車對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，官方資料顯示，作為SEPA2.0「扶搖」架構(gòu)下的首款戰(zhàn)略車型，小鵬G6搭載了小鵬汽車在智能體系、動(dòng)力補(bǔ)能和整車智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)，將在二季度末正式上市并啟動(dòng)交付。

小鵬G6定位定位為純電中型轎跑SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為 4753mm*1920mm*1650mm，軸距為2890mm。

小鵬G6配備Xmart OS 4.0智能車載系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0功能，可以實(shí)現(xiàn)四音區(qū)識(shí)別、毫秒級(jí)響應(yīng)。在X-EEA 3.5電子電氣架構(gòu)和X Combo私人定制等智能科技的加持下，小鵬G6最大程度上給予駕駛者解放雙手的時(shí)間和空間自由。

依托國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)和3C電芯，小鵬G6實(shí)現(xiàn)了高達(dá)755km續(xù)航和充電10分鐘最高續(xù)航300km的高效補(bǔ)能，帶來(lái)同級(jí)別最強(qiáng)的能效表現(xiàn)。

小鵬G6是國(guó)內(nèi)首款同時(shí)采用前后一體化鋁壓鑄車身和CIB電池底盤一體化技術(shù)的量產(chǎn)車，在安全性提升的同時(shí)，G6在操控性及性能表現(xiàn)上也有明顯的優(yōu)化。在中德專業(yè)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合底盤調(diào)校下，G6的駕控風(fēng)格兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

關(guān)于扶搖架構(gòu)，它是小鵬汽車耗時(shí)五年獨(dú)立研發(fā)的整車全域智能進(jìn)化架構(gòu)，累計(jì)研發(fā)投入過(guò)百億。依托扶搖架構(gòu)，小鵬汽車的新車研發(fā)周期將縮短20%、架構(gòu)零部件通用化率最高可達(dá)80%。

4月，小鵬汽車共交付7079臺(tái)，并不出色。小鵬G6將承載小鵬汽車的希望，提振銷量。

作者：王穎萍

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)（www.d1ev.com）

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