錢報記者探訪杭州某奔馳4S店，其法人和西安利之星是同一人奔馳維權風波持續發酵，奔馳車的銷售是否受到影響，有車主抱怨——

交完車子首付才知道被收了服務費

昨天的杭州某奔馳4S店，生意依然很不錯。

“奔馳女車主哭訴維權”事件仍在發酵。

4月13日，當事人王倩(化名)首次提到，西安利之星4S店曾向其收取金融服務費。

在曝光的談話錄音里，王倩表示自己本可以全款購車，銷售人員以奔馳金融利息低的理由，引誘她選擇貸款購車并支付服務費。

最新消息顯示，陜西稅務部門已密切關注該事件，正在核實調查利之星4S店是否存在偷稅漏稅或涉稅違法行為。

這場風波是否會影響奔馳的銷售，消費者怎么看?15日，錢江晚報記者探訪了杭州的奔馳4S店。

銷售人員：不存在金融服務費

4月15日，記者首先來到位于華中路的杭州東星行奔馳4S店。

根據天眼查數據，杭州東星行汽車維修有限公司成立于2002年，主營業務包括奔馳汽車的銷售(不含批發)，汽車配件的批發、零售等。

巧合的是，其法人顏健生，同時也是西安利之星4S店的法人。

據悉，顏健生在梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司擔任董事，而其擔任法定代表人的企業多達129家，其中多數與奔馳4S店有關。

走進4S店，連日的新聞曝光似乎對奔馳車的銷售影響并不大，4S店中人流不少。

陳列著十幾輛車的一樓大廳內，幾乎每款車型前都有人駐足。再靠里，用于進一步洽談的小會議室也是熙熙攘攘，沒有停歇。

一名前臺表示，最近車到得比較多，目前店內所有銷售都在忙，“如果沒有預約，只能稍等。”

大約十分鐘后，借購車咨詢為由，錢江晚報記者和一名胡姓銷售員聊了起來。

除了全款支付，他向記者介紹了兩種貸款方式。一種為傳統本息支付，顧名思義就是車主在繳納首付后，按月支付本息購車費用;另一種是先享后選，支付首付款后，車主每月只需支付貸款利息，剩下的尾款到期后一次性繳清。

同時，該銷售員為記者列出了一份報價單。除了車款，所有費用中還包括車輛上牌、保險、購置稅、裝潢等項目，但其中并不含金融服務費一項。

“你們的貸款，要交金融服務費嗎?”面對記者的疑問，銷售員明確表示，貸款均由奔馳金融發放，“報價單上就是落地價，沒寫的費用不會另外加收。”

錢報記者隨機和幾位選車的車主聊了下，幾乎所有人都聽說了目前奔馳維權的新聞，不過大部分人表示，“車子已經選了很長時間，也不好說換就換，大不了不買那款車。”

也有車主私下調侃：“萬一出問題，大不了我也坐引擎蓋唄。”

車主：收了金融服務費，但合同沒寫

對于“金融服務費”的解釋，銷售員們的意見似乎還未統一。

就在同一家4S店里，在旁聽一名車主的對話時，記者從另一名銷售員口中，聽到了“金融服務費”的提法。

這名打算簽合同的車主，對合同中未寫明“金融服務費”一項，提出了質疑。來回幾個交鋒后，銷售員小聲表示，“現在這個東西(金融服務費)還不明確，后面確定了，就(退給你)。”在車主的強烈要求下，銷售員最終同意在合同里添上一筆。

“我就是當時沒注意，交完首付才知道收了金融服務費。”杭州人秦建華(化名)，對此懊惱不已。

去年10月，他在杭州某奔馳4S店以先享后選的貸款方式，購買了一輛GLC260轎車。拿到合同后，秦建華才發現不僅合同上的預付款項與自己的實際支出有出入。“我首付交了13萬9千多元，但合同里卻只有12萬5千元。”他事后再去了解，銷售員才告訴他，未列入合同的1.4萬元，就包括金融服務費、上牌費等費用。

令秦建華不解的是，合同內明明就有手續費和其他費用兩項，“如果這1.4萬不算購車款，也應該計入其中一項，”但如今，這兩欄上的數字都是“0”。

就此，記者隨后電聯了浙江幾家知名的奔馳經銷商，除一家明確表示不收取金融服務費外，其他幾家則表示如果客戶辦理按揭，就會收取服務費。但有關費用會提前告知消費者，并在合同內寫明。

一位不愿意透露姓名的奔馳4S店工作人員也向記者透露，他所在的4S店確實會收取金融服務費，金額一般為貸款額的3%左右，他說：“浙江消費者的維權意識都很強，就我所知，我們店不存在不提前告知的現象，而且走的是對公賬戶，也開具正規發票。”同時，這名銷售還表示“辦理按揭的前期和后期都有許多人員維護成本和風險，我認為這個收費是合理的。”

關鍵詞： 奔馳 首付 被收服務費