原標題：工信部發布“十三五”時期成績單

“霸榜”11年 中國蟬聯最大制造業國家

國務院新聞辦公室3月1日舉行新聞發布會，工業和信息化部部長肖亞慶受邀介紹工業和信息化發展情況。

會上肖亞慶透露，“十三五”時期我國工業增加值由23.5萬億增加到31.3萬億，連續11年成為世界最大的制造業國家。制造業的占比比重對世界制造業貢獻的比重接近30%。

“十四五”聚焦產業鏈、供應鏈安全

會上，肖亞慶對過去五年的“十三五”時期進行了總結，同時對未來“十四五”時期作了展望。他指出，“十三五”時期，我國工業增加值由23.5萬億增加到31.3萬億，連續11年成為世界最大的制造業國家。制造業的占比比重對世界制造業貢獻的比重接近30%。其間，高技術制造業增加值平均增速達到了10.4%，高于規上工業增加值的平均增速4.9個百分點。此外，信息傳輸、軟件和信息技術服務業的增加值，由約1.8萬億增加到了3.8萬億。

他透露，“十四五”時期要著力提升產業鏈、供應鏈穩定性和競爭力，打造未來發展的新優勢。我們要把提升產業鏈、供應鏈的穩定性和競爭力放在突出重要的位置，實施制造業強鏈、補鏈行動和產業基礎再造工程，著力增強產業鏈、供應鏈自主可控能力，有效維護我國經濟安全。

他還強調，要大力推進產業結構優化升級，推動包括集成電路、5G、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保等新興戰略性產業的發展壯大。另外，要加快發展數字經濟，全面部署5G、工業互聯網、數據中心等新一代信息通信基礎設施建設，促進新一代信息技術與制造業充分融合、制造業與服務業深度融合。

去年新能源汽車銷量增10.9%

會上有媒體提到，目前我國新能源汽車產業有了長足的發展，但競爭也日趨激烈。肖亞慶就此回應表示，新能源汽車是全球汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向，也是我國汽車產業發展的一種戰略選擇。去年我國新能源汽車銷售一枝獨秀，達到10.9%的較高增速。不過他也提到，新能源汽車的發展還處于爬坡過坎的關鍵時期，新能源汽車從技術上、從品質上還有不少問題。

關于促進相關產業發展，肖亞慶透露，第一要提高質量。在前期新能源汽車發展的基礎上，我們要根據市場的需要，特別是用戶的體驗，進一步提高標準，進一步加強質量的監管。第二要促進融合。新能源汽車的發展還要有智慧道路、通信網絡、云端技術等的集成，大家的感受才好。要通過電動化和智能網聯進一步融合，開拓出更好滿足消費者需要的新的功能。第三要優化環境。新能源汽車的發展離不開充換電基礎設施的布局，要健全充電、停車等環保各項措施。

“拒不接受整治的APP要堅決下架”

關于中國科技公司在保護數據隱私方面，肖亞慶在會上評價認為，2020年可能是歷史上保護得最好的一年。

他詳述稱，中國政府歷來高度重視個人信息保護問題，但我們是不斷進步的過程。我們也看到，對個人信息應用的技術還有不少需要迅速提高、迅速加強的地方。去年來，工信部對APP開展了專項整治，我們也和其他部門一起，對群眾反映強烈的問題進行了專項整治。比如說大家反映手機上的麥克風、手機里的通信地址等進行了專項整治。整治總體來講，效果還是明顯的。

他還強調，中國政府保護個人信息的態度是堅決的，法律是不斷完善的，技術水平也在不斷提升。我們要把行動堅持下去，一定會讓大家不斷有獲得感。在個人信息保護過程中，對拒不接受整治的APP要堅決下架。同時，我們也要提高技術裝備能力。“12321是網絡不良和垃圾信息舉報受理中心平臺電話，大家可以舉報，這也是對我們工作的促進”

內存

中國稀土只賣出了“土”的價格

今年1月，工信部發布了稀土管理條例征求意見稿。肖亞慶在會上就此回應稱，發布條例主要是根據稀土長期發展的戰略和市場需求，以及我們在實際發展中存在的問題來進行一些規范，讓市場在配置資源中起決定性作用。

他強調，中國是稀土大國，資源量最多，出口的也最多。但有一個現象值得關注，我們稀土沒賣出“稀”的價格，賣出了“土”的價格，就是因為惡性競爭、競相壓價，使得這種寶貴的資源浪費掉了。第二，我們稀土生產企業，確實有不少環保問題，當地群眾反映非常強烈。第三，稀土資源綜合利用效率很差。第四，稀土發展的低水平重復非常多，而高水平的稀土產品確實還比較少，這樣不利于技術創新和科技進步。

他明確，產業鏈的國際分工，經濟的全球化是一個大趨勢，在這個過程中，你中有我、我中有你，需要大家攜起手來，共同應對在經濟發展過程中、在市場發展過程中資源、能源、產品各方面的需求。

文/本報記者  李巖  藺麗爽  統籌/劉曉雪

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